Kommentare zu: Verkehrsversuchsfläche in Hohenstein

Von: Bernd

Bernd — Thu, 08 Apr 2010 17:07:34 +0000

@ Jürgen Schmitz

In der Politik, sei es auch auf kommunaler Ebene, lernt man die menschliche Natur und deren Wandelbarkeit kennen.

Von: Jürgen Schmitz

Jürgen Schmitz — Sat, 03 Apr 2010 07:55:15 +0000

Sicher gab es ein Straßenbauamt in Strausberg, Standort und Zustand bekannt vorausgesetzt, aber Frau Wilma Simon (SPD) und das Brandenburger Kabinett mit der wirtschaftsorientierten CDU am Tisch wollten unbedingt die landeseigenen Eberwalder Liegenschaften voll stopfen. Wir haben protestiert als Stadt gemeinsam mit Verdi, ziemlich erfolgversprechend sogar. Doch der eigene Personalrat hat seinen Frieden mit dem Standort Eberswalde gemacht….!!!! Damit war in Strausberg der Ofen aus. Noch vorher hatte sich der Personalrat auf meine Einladung bei mir im Büro auf “Schutz und Trutz” zu Gunsten von Strausberg verständigt. Wir hätten nur noch die Finger ritzen müssen, um Blutsbrüder zu sein! Wie fühlt man sich dann allein im Regen? Warum die auf einmal so wandelbar waren???

Von: Tweets die Verkehrsversuchsfläche in Hohenstein « Jens Knoblich erwähnt -- Topsy.com

Fri, 02 Apr 2010 21:39:07 +0000

[...] Dieser Eintrag wurde auf Twitter von ixylon erwähnt. ixylon sagte: Neu im Blog:: Verkehrsversuchsfläche in Hohenstein http://www.jensknoblich.de/201.....ohenstein/ [...]

Von: badusan

badusan — Fri, 02 Apr 2010 14:12:51 +0000

Gab es nicht mal ein Straßenbauamt in Strausberg, welches die Stadt ohne Diskussion wegziehen lassen hat?!

Von: jk

jk — Fri, 02 Apr 2010 10:02:51 +0000

@badusan:
Aha. Und ich dachte, dass das eine kostengünstige Alternative wäre, da ja so nicht die gesamte Straße aufgerissen würde.

@Wolfgang:
Wie meinst du das?

Von: Wolfgang Winkelmann

Wolfgang Winkelmann — Fri, 02 Apr 2010 09:27:20 +0000

Unabhängig vom Aprilscherz ist erstaunlich, wieviel Fachwissen zum Straßenbau in unserer Region anzutreffen ist.

Von: badusan

badusan — Fri, 02 Apr 2010 06:47:38 +0000

@ jk

Es gibt mehrere Refernezobjekte. Aber ich glaube das ist Hokus Pokus.
Pflasterstraßen haben einen Unterbau. Die Tragfähigkeit einer Pflasterstraße erreicht man durch Einspannung. Schäden gleich welcher Art in der Pflasterstrße kann man nicht ausbessern, indem man die Straße glatt walzt. Die Einspannung geht daduch verloren.
Die Schadensursache ist durch das Walzen auch nicht beseitigt
Wer zuviel Geld, kaum Verkehr (ohne LKW) auf der Straße hat und nur kurzfristig etwas verbessern will, soll es versuchen.

Von: jk

jk — Thu, 01 Apr 2010 22:10:00 +0000

Die ist wirklich schön.
Da gibt es noch so einige versteckte Kleinode hier im Umkreis.

Von: Bernd

Bernd — Thu, 01 Apr 2010 16:56:57 +0000

Ich hab noch die Heerstraße von Garzau nach Waldsieversdorf anzubieten. Hervorragendes altes Pflaster

Von: jk

jk — Thu, 01 Apr 2010 11:35:40 +0000

@Sven:
Das mit dem geringeren Druck auf die Straße wusste ich auch noch nicht so. Aber es sind ja trotzdem am Ende 60t, die so ein Gefährt wiegt.

@badusan:
Danke für den Link. Das ist wirklich interessant. Kann man so eine Pflasterstraße wirklich mit ner Rüttelwalze sanieren?

@Mario:
Pssst!
Wenn ich so etwas hier am 1.4. schreibe, dann merken es doch alle sofort.
Ein, zwei Tage früher mit Wirkung zum 1.4. ist schon ein klein wenig anspruchsvoller für den Leser.